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작성자 아이콘 산백합
작성일 2019-09-18 14:46:42 KST 조회 299
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결국 일이 터졌네
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저가항공 자체가 일본노선을 싸게 풀면서 성립이 가능했던 것입니다.

 

 

 

 

 

 

항속거리에 제한이 있는 737만으로는 멀리 가봐야 괌이나 방콕 정도인데 이쪽은 좌석수나 시간대비 채산이 맞지 않아서 광동체를 투입하는 대형항공사를 이길수가 없습니다.

 

 

 

 

 

중국으로 눈을 돌리자니 그쪽은 중국국제항공이나 동방, 남방항공 등이 한국 물가 상식으로는 성립이 안되는 덤핑짓을 하죠 있죠.

 

 

 

 

 

제주도는 이미 2분간격으로 뜨고내리고 있으며 기타 국내선은 통일이 되서 국토면적이 늘어나지 않는 한은 활성화 될 가능성이 영영 없습니다.

 

 

 

참 어려운 시기가 왔네요.

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아이콘 산백합 (2019-09-18 14:54:29 KST)
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덤으로 737맥스의 운항정지 상태가 장기화 됨에 따라 유지비만 백억단위로 찍히고 있는것도 크겠죠. 화물터미널 구석으로 유배가 있습니다ㅜ
아이콘 팽귄통조림 (2019-09-18 14:54:54 KST)
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본인들스스로 디플레이션만들라고 하지말란짓 진짜 골라다하는 미친상황임
아이콘 TargarYen (2019-09-18 15:10:27 KST)
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태국 갔을때 탄 비행기군
아이콘 [감염된프로토스] (2019-09-18 15:14:41 KST)
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밑에 기사도 만만치 않게 심각하군여
아이콘 CF_Crusader (2019-09-18 15:18:16 KST)
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일본노선 정지 이전부터 문제가 있긴 했군요
Gravemind (2019-09-18 15:34:51 KST)
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예견된 일 아닙니까
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