4대강 사업해서 좋은점이 뭐임?

20조나 투자했는데 그냥 경관용은 아닐테고..

 

뭐 아무리 욕먹더라도 좋은 점은 잇을꺼같은데..

 

뭐죠

 

 

물고기들을 죽일수잇다

마서스 정치 종교


이건 스2게 3대 금지떡밥인데


굳이 대라고하면 엄청나게 많습니다 물론 안좋은거요

청계천처럼 유지비용을 매년 들게 할수 잇다

http://www.4rivers.go.kr/news/kor/future/future01_01.jsp?dirA=m02&dirB=o01&dirC=p01
이거 아님?

4차관보다 더 날로 먹는다

예상금액이 20조일뿐.. 공사비는 더 들어갈거 같고, 앞으로 시설 유지비 생각하면 끔찍하죠.

주변 땅값을 올릴수잇다

참고로 그 수십조 예산에 지금처럼 뻑하면 무너지는거 다시 고치고

그런거 감안 안했단거 아실라나

4대강 하는 쪽에서 말하는 이점은.. 일단 홍수 예방 + 운하로써 물류비 감소 + 고속도로 혼잡
회피 + 지역 균형 발전 + 관광산업 + 환경 복구 등등... 모든 점이 장점이고..
반대측은 그게 다 안된다고 하죠

주변 땅값을 더 올린다
사람을 맨날 죽인다
맨날 비오면 다박살 나서 다시 공사 해야해서 직원이 필요하다

하물며 히틀러가 유대인들 쳐죽인거도 쉴드 하나라도 치라고 한다면 쳐줄수 있습니다

그게 비상식적인 것이던 아니던 간에요

무조건 손해만 있는건 아님.
그 주변 관광산업 활성화, 수상을 통한 교통 소량 활성화(교통문제 소량해결), 공사중 일자리 창출...
근데 부작용이 더 많고 공사중 실수라도 나오면 생태계 망. 전 반대인 쪽.

좋은점 알려달려하셨는데 안좋은점알려주는거는 난독증인가;

반대측인 입장에서

1. 홍수 예방 : 홍수는 주로 지류에서 일어납니다. 지금 공사구간은 원래 홍수 잘 안났음.
2. 운하물류비 감소 : 선착장까지 가는 운송비용, 배에 싣는 선적비용, 선박 비용, 다시 배에서 내리는 하적 비용, 다시 도착지까지 가는 운송비용. 이것이 고속도로로 가면 한방에 가는데, 3일 넘게 걸리는 선박이 더 싸다고는 생각 못하겠음.

3. 고속도로 혼잡 회피 목적이라면, 고속도로 증축하는게 훨씬 싸게 먹힘

4. 지역 균형 발전 : 발전 안된 지역에 고속도로 더 짓는게 훨씬 효율적임.

5. 관광산업 : 배타고 3박4일 강뚝만 바라볼 사람은 거의 없음.

6. 환경 복구 : 오히려 자연적으로 이뤄진 습지나 생태계가 현재 파괴 되고 있음.

일단 건설회사가 건설 과정중에 천문학적 이득을 남기고요,
완공되어도 준설토를 매년 파내야는데 거기에 수천억이 들어가기 때문에, 장기적으로 건설회사가 큰 이익을 계속 얻습니다.
이 사업이 단지 건설회사에 돈을 밀어주기 위한 수단이라는 의견도 있습니다.