뒷범퍼에 알루미늄

과 스티로폼

저거 최근으로 올수록 법규정이 계속 바껴서 연식마다 다릅니다.
수출차(특히 유럽용)는 더 심하면 심했지 다르지 않고요.

각종 안전 규정이나 환경 관련 규정을 유럽에서 주도하고 있는데, 현 상황이...

사람을 가볍게 퉁 치는 사고가 났을때, 사람이 크게 다치면 안됩니다 -> 강철/고강도 범퍼 금지
-> 결국 최신 차량들은 대부분 범퍼 외관은 플라스틱, 내부엔 완충용 고밀도 스펀지...
-> 차끼리 사고나면요? 범퍼가 아니라 차체 프레임으로 버텨야죠.
외국에선 애초에 범퍼는 차끼리 사고시의 방패가 아니라 말 그대로 범퍼. 완충용 소모품 ;;;

사람을 엔간히 치었을때 차량 앞면 가로방향 상단모서리에 몸이 찍히면 안됩니다
-> 차량 앞 코에 박스형 각진 디자인 금지 ;;; -> 거기에 사람이 자연스레 본넷 위에 눞혀지도록
-> 유선형 앞코 및, 앞코의 높이를 낮춤 -> 벤틀리등 대형 고급차들 신차 디자인에 카오스

원가절감에 큰 공로를 세우셨다는 그 사원분의 짤이 시급하다

근데 왠만한 차량은 다 들어가는거 아닌가요? 찾아보니 렉서스도 들어간다던데..

ㅇㅇ 렉서스도 스티로폼이고요.(모델따라 다름) 다른것도 스티로폼많음.

왠지 수출차는 다를 것 같다...

저거 최근으로 올수록 법규정이 계속 바껴서 연식마다 다릅니다.
수출차(특히 유럽용)는 더 심하면 심했지 다르지 않고요.

각종 안전 규정이나 환경 관련 규정을 유럽에서 주도하고 있는데, 현 상황이...

사람을 가볍게 퉁 치는 사고가 났을때, 사람이 크게 다치면 안됩니다 -> 강철/고강도 범퍼 금지
-> 결국 최신 차량들은 대부분 범퍼 외관은 플라스틱, 내부엔 완충용 고밀도 스펀지...
-> 차끼리 사고나면요? 범퍼가 아니라 차체 프레임으로 버텨야죠.
외국에선 애초에 범퍼는 차끼리 사고시의 방패가 아니라 말 그대로 범퍼. 완충용 소모품 ;;;

사람을 엔간히 치었을때 차량 앞면 가로방향 상단모서리에 몸이 찍히면 안됩니다
-> 차량 앞 코에 박스형 각진 디자인 금지 ;;; -> 거기에 사람이 자연스레 본넷 위에 눞혀지도록
-> 유선형 앞코 및, 앞코의 높이를 낮춤 -> 벤틀리등 대형 고급차들 신차 디자인에 카오스

ㄴ ㅇㄱㄹㅇ