4차관 간단히 막기.

정찰은 10번째 일꾼으로 간다.( 다 이유가 있음 )

14앞마당 13산란못을간다.

정찰간 드론으로 최대한 깔짝대며 프로브가 1,2초라도 일을 못하게 찌질댄다.

산란못이 완성되면 퀸1기 찍고 바로 6저글링을 눌러준다(주요)

6저글링은 나오자마자 맵을 쥐잡듯이 흩어야한다. [상대 파일런소환 방지목적.]

그리고 상대에게 가스러쉬를 한다.(여기서 분기점) 

* 상대의 2가스 타이밍은 코어와 함께 올립니다."

자 이제 여기서 갈립니다.

[1] 가스러쉬 성공

가스러쉬성공 = 파수기,추적자비율 감소. 질럿증가를 의미한다.

경험상 파수기가 적을경우 가촉없이 2퀸에서 저글링만 쥐어 짜내면 막은뒤 역공까지 가능하다.

[2] 가스러쉬 실패

이때는 추적자 + 파수기 비율이 높아지기에 가촉을 넉넉하게 만들어준다 (4~5) 

저글링으로 깔작대며 상대병력과의 비율을 맞춰주며 테크를탄다.

입구가 2개인 폭염같은맵에서는 퀸으로 점막을 넓힌뒤 가촉을 최소화하고 바글링을 뽕뽑는다.최대한.

[4차관 관련 팁들]

[1] 4차관 타이밍 이전에 본진,앞마당 모두 미네랄당 1기씩의 드론붙이기가 가능하다.(14앞마당빌드의경우)미네랄당 1.2배정도의 드론을 붙인뒤 2퀸에서 라바 펌핑을 하며 병력을 쥐어짜내자. 이후에 드론욕심은 ㄴㄴ

[2] 상대가 러쉬올때 저글링 2기정도를 빼서 상대가 입구에 병력을 놔두도록 유도하거나 프로브에게 깔작대며 귀찮게 하면 상대의 차관소환 집중력을 흐뜨려 트릴수가있다. (단 APM이 받쳐줘야 훌륭하게 소화가능)

[3] 여왕으로 미친듯이 라바펌핑을 하다보면 어느순간부터 라바가 남는다. 이때부터는 적절하게 퀸한기로만 라바를 펌핑하고 나머지 한기는 마나를 모으다 가시촉수에 수혈하는 용도로 사용한다.

[4] 바퀴/가촉은 조금더 안전할순 있지만 멀리보면 안좋은 선택이다. 땡글링으로 막았을시 상대에게 카운터가 가능하며 바퀴에 사용될 가스를 세이브할수 있어 뮤탈전환에도 유용하다.

[5] 4차관과 미친듯이 사투를 펼쳐본 경험으로는 땡저글링이 진리다. 바퀴는 점멸안된 추적자에도 녹는다.

이상임다.

굳굳굳..... 초반에 저글링 공업하나 해주는것도 좋지 않나요

그래도 바퀴가 어느정도는 있어야할걸요

바다위의달 // 네 좋죠. 다만 타이밍은 상대차관막고 전진파일런 다 부신뒤 해주시면 좋음. 신맵에서 저글링공업후 게릴라전이 매우 좋은듯.

CheddarJung 바퀴건물(150원)을 아껴서 드론3기 또는 저글링 6기로 환원하는것이 고수들이 쓰는 최적화 4차관에는 타이밍상 좋더군요. 가스러쉬가 성공하면 바퀴가셔도 좋습니다.

잘 읽었습니다. 도움 될 듯 합니다

이런거는 그냥 저그 유저의 상식 수준 아님?
이정도도 안하고.. 4차관이 사기네 하는 저징징 하는 사람 있음?

성유리 //저그유저신가요. 점수가 어떻게 되시죵.배우고싶네요 고수신거같음..리플좀 굽신^^

본문 글에도 있지만 바퀴는 멀리보면 잉여스럽기에 글링과 성큰으로 막습니다.. 저그 유저의
고민은 정찰을 제대로 못했을 경우.. 즉 100% 상대가 4차관 올인이 아닐 경우에
발생 합니다.. 상대가 4차관 올인을 오버나 글링으로 확인하면.. 조금 마음이 편해지죠..
테크를 늦추거나 드론 펌핑을 줄여서 일단 막고 보자에 올인 할수 있으니 4차관을 막을수 있는
확률이 올라가겠죠.. 하지만 토스가 4차관이 아닐 경우에.. 저그 입장에서 4차관만 생각하다
뒤통수를 맞거나.. 후반 운영을 하는데 불리함으로 작용하기 때문입니다.. 그런 의미에서 초반 바퀴로 막는것 보다 빠른 레어와 발업 글링과 성큰으로 수비가 최상입니다..

토스가 질럿 파수기위주로 뽑아서 들어오면, 바퀴없으면 그냥 밀릴 수 있습니다.
결국 컨트롤 싸움이지만, 저글링만 뽑는 거는 조금 위험할 수 있을 거 같네요.