프저조합으로 쩌시는분 있나요?

작성자	Enzo.Control
작성일	2011-03-19 03:38:41 KST	조회	1,136
제목	프저조합으로 쩌시는분 있나요?

ForDeath[XPH] (2011-03-19 04:18:56 KST)

요새 분위기가 약간 프저 > 테저 로 넘어가는 듯 합니다. 일단 저그는 글링을 타고 염차를 확인하면 가촉 다수와 바퀴소굴로 수비모드로 하면 지옥불 되기 전까진 무난히 방어가 가능합니다. 토스가 문제인데, 토스가 입구를 아예 막고 뒤에 광자포 한개 정도로 버티면서 공허를 최대한 빨리 뽑으면 설사 건물이 부서진다고 해도 해볼만 하고, 의외로 잘 부서지지도 않더군요. 그렇다고 염차를 포기하고 해불 + 링 조합으로 가려고 해도 정찰을 통한 확인으로 토스가 신 4차관을 써서 링+4차관 타이밍에 들어오면 테란은 벙커로 방어가 가능해도 저그가 박살나게 됩니다.
아직 염차+링에 완벽하게 카운터로 통하지는 않습니다만, 몇십판 당하다보면 어느새 공허로 막고 역습가서 이기는 토스의 모습을 보실 수 있을 겁니다.

ForDeath[XPH] (2011-03-19 04:20:59 KST)

프저의 테저 염차링 상대 포인트
1) 저그 : 지옥불 되기 전까지의 철벽 방어.
2) 토스 : 공허 나오기 전까지의 철벽 방어. (3차관이 아닌 1관문 - 광자포 - 초패스트 공허)
-> 광자포 보면 테란이 패스트 핵을 쓰는 경우가 있는데 오버 중간에 띄우셔서 눈치를 최대한 빨리 채시면 넥서스 주변에 재빨리 광자포 소환해 주시면 핵 떨어지고 뚫릴때쯤 2차 방어선이 구축이 됩니다.

Anarchist (2011-03-19 05:35:28 KST) - 211.196.xxx.168

새겨들으삼

Ballerino (2011-03-19 12:03:25 KST)

저프상대로 지옥불쓸일도없고 일단 2:2에서 바퀴가는자체가 주도권뺏겨서 말림
3차관우관 저테 불불상대로좋긴하나 염차에쫄아서 늦은러쉬가면 상대저그는 앞마당돌리고
저글 미친듯이나옴 테란은 의료선 해불갖춰지고
저프로 저테잡는유일한방법은 초반 4염차까지 노 가촉
토스 2관 추적자 관문에증폭 쉬지않고 2올때 2추적나오게끔 추적자 염차점사
추적자때리는글 렐리빨로 다먹어 주시면됨 2염차때 퀸라바펌핑될때라 시간적절히끌면서 추적자랑와리치다 상대글 얌얌이 저프쪽 글이 많아질시기
첫타막고 4차관 저글 바퀴소수 4마리정도 + 땡글 이후쌈에서 토스는 땡추적만가면 쌈이안되고
2광전사2추적 뽑아서 광전사맺집역할하면서 염차점사
여서중여한게 저프쪽저그가 테란체제를 확인해야함 저글소수 돌려서
벤시면 4차관 로보 / 불불이면 4차관 바퀴소수 글이빠이 / 지옥불이면 바퀴비중업+글
테란쪽 10못저그가 째는타이밍을주지않고 끝내면됨
땡바퀴로는 절대못이김 휘둘리기때문에 소수바퀴맺집+ 글다수가 중요함

aa (2011-03-19 12:06:43 KST) - 59.3.xxx.72

지금까지 테란으로 화염차 쓰시는 분들의 글을 보셨습니다

Ballerino (2011-03-19 12:09:08 KST)

맵에따라다르지만 잿더미안식처같은경우엔 2염차후 해탱박으면 저프쪽죽어남 러쉬갈려니까
양언덕탱크한대씩
그외에맵은 불불 혹은 글줄여주는염차쉬지않고벤시
지옥불은 비선호 2군수공장까지가서 먹을게없음 저프는안나가면그만이고

Ballerino (2011-03-19 12:16:09 KST)

내가 저그거든 테란이기 이전에 ...
팀플 저그테란 종족이해도 나만한사람이있을까모르겠네
저프로 저테안잡아봤을거같나 수십판을짓밟아본듯하네 어설픈 염차들

ForDeath[XPH] (2011-03-19 12:46:52 KST)

전 주종 토스입니다~

KKKK. (2011-03-19 13:19:11 KST)

첫 싸움때 저그는 추적자에 저글링 못붙게만 해주면되나요?
그러면 염차에 안녹나요?

스페셜저그 (2011-03-19 14:03:40 KST) - 114.202.xxx.50

제가 글 올린 사람의 친구입니다....ㅎㅎ
우선 좋은 답글 써 주셔서 감사합니다....
근데 저희도 여럿판을 해 봐서 약간 이해가 안 되는 부분이 있어 재질문합니다...
제 친구가 써놓은 부분을 보충해서 저희가 힘든부분을 말해보자면
초반 저테조합의 저그가 10못을 했을시 저프조합의 저그는 13못을 해야 저글링이든 바퀴든 가촉이든 타서 링염차를 막을수 있기때문에 초반 병력싸움의 우위가 저테조합이기때문에 초반에 저프조합의 유닛이 뭉쳐질수 없습니다...따라서 중반에 타이밍 러쉬를 가야합니다...왜??후반으로 이끌어갈시 초반수비로 시작한 저프조합이 미래가 없다고 생각합니다...저그쪽의 저글링도 후반으로 갈수록 저프쪽의 저글링이 쓸모가 없어지는 등등의 이유로...결국은 중간 타이밍 러쉬의 문제만이 남습니다...무슨조합으로 중간 타이밍 러쉬를 갈것인가...
우선 fordeath님이 말씀하신 공허껴서 가는 조합은 저희가 하고 있는 것이라 잘 알고 있는데 저희의 결론은 공허는 아니라는 것이었습니다...
또 ballerino님이 말씀하신 부분에 대해 동감하는 바는 바퀴체제로 갔을시 주도권 싸움에서 밀린다는 점입니다...하지만 님이 말씀하신 바퀴소수 저글링다수의 조합도 바퀴와 저글링을 같이 뽑은 저프쪽의 저그가 저글링 싸움에서 이길수 없기 때문에 주도권 싸움에서 같은 결과가 나타날 것이라 생각합니다...여기서 주도권싸움이란 저글링의 빈집문제, 그에 따라 빈집 대비를 해야 하는 문제 등등을 말합니다...
마지막으로 저희가 가장 힘든 점을 요약해서 말하자면 저테조합의 병력과의 싸움이 아닙니다...저테조합의 저글링의 빈집, 그것을 막기위해 본진에 수비병력을 남기고 가면 바퀴, 드라군의 미친듯이 느린 이속으로 저테조합 본진에 다다르면 추가병력에 의해 저희 타이밍 러쉬 병력이 싸먹힌다는 것입니다...
다시한번 실력 충중한 분들의 의견을 듣고싶습니다...

Juigi (2011-03-19 14:36:08 KST)

걍 답 이거잖슴 10드에 2추적빌드로 테란입구 압박.. 웬만한 염차덕들은 여기서 피해보고 이후 4차관으로 마무리 . 염차타는 저테들은 걍 이렇게잡는게 정석 아니었나요?......
이래서 전 저프할떄 저테로는 염차 안타는데...

스페셜저그 (2011-03-19 14:42:14 KST) - 114.202.xxx.50

juigi님 2추적이 2화염차보다 빨리나옴???님 말대로라면 정말 해봐야겠는데...ㅎㅎ

ForDeath[XPH] (2011-03-19 14:47:55 KST)

10관문-제어소 빌드 쓰면 더 빨리나와요. 근데 전 개인적으로 일꾼 쉬어야되기 때문에 이빌드 잘 안씀.. 그리고 저는 공허로 끝내라는 얘기가 아니라 공허 뽑으면 당분간 러시를 못오니.. 그때 멀티하고 체제 갖추면 된다는 얘기죠~

ForDeath[XPH] (2011-03-19 14:51:38 KST)

저는 토스로 멀티 테란과 비슷하게 먹으면 이길 자신이 있고, 운영쌈을 더 좋아합니다. 그래서 수비적으로 하고 중반 이후를 노리라는 것이었고요, 초반에 피해를 줘서 우위를 점하고 싶으면 10드 + 빠른 2추적 (정확히 말하면 빠른 3추적..) 으로 압박 주셔서 피해 주시면 됩니다. 저글링과 추적자의 적절한 연계가 필요하겠죠. 상대 저그도 저글링이 있고, 2추적 가서 조금 두들기다 보면 염차 두기가 튀어나옵니다. 그때 글링은 염차 피하고 추적이 점사를 잘 해야되는데.. 이게 또 상대 진영이다보니 생각보다 쉽지가 않아서요..

스페셜저그 (2011-03-19 14:55:58 KST) - 114.202.xxx.50

fordeath님 님 말씀 무슨 의미인지 이해가 되네요...
당연히 토스와 테란만 보면 그렇습니다...
근데 문제는 저그쪽에 있습니다...
흔하게 저글링 뮤탈로 놓고보면 후반 저그링 뮤탈은 플토한테 타격을 줄수있지만 테란한테는 흠집도 못낸다는 사실을 알아 주셨으면 합니다...그래서 제가 후반이 힘들다고 생각하는 겁니다...

ForDeath[XPH] (2011-03-19 14:59:43 KST)

테란에게도 충분히 타격 줄수 있습니다. 1:1로 저테와 저프를 따지면, 저테전에 저그가 뮤탈을 뽑는 이유가 견제 때문이죠. 해병이 많다고요? 거신이 있습니다. 정 압박 되신다면 저그는 바퀴 - 감충 소수를 타고 가스를 몰아줘서 토스가 거신 + 불사조를 갖추는 방법도 있습니다. 불사조가 뮤탈뿐 아니라 바이킹의 몸빵을 해서 그동안 거신이 지상을 싹 쓸어버리는 것이죠.

Juigi (2011-03-19 15:00:35 KST)