포항 영일만에다 크고 아름다운 대교를 짓는다고 한다.

 

 근데 공사비가 2조에 달한다고 한다.

 

 이게 동해 고속도로의 끊어진 부분을 연결하려고 짓는 건데, 굳이 내륙 대신에 해상에다 길을 만들 필요가 있나 모르겠음.

http://www.kbmaeil.com/news/articleView.html?idxno=803167

2조가 드는데 예산을 10억만 반영했다고?

차라리 해저터널이 더 싸게 먹힐거 같은데

ㄴ 저 기사에는 제대로 안 나와 있는데, 예전에 본 다른 기사에서는 저 10억이 설계 용역비라고 함.

저게 근데 답이 없어 보이는 게
포항 입장에서는 딱 봐도 '우리 랜드마크 하나 있었으면 좋겠다' 하는 느낌에
억지로 밀어 붙이는 느낌임
다른 기사 보니까 2018년에 정상회담을 기점으로 통일 떡밥이 나도니까
경부고속도로와 함께 북쪽으로 연결 예정된 아시안 하이웨이 2개중 하나가 동해안고속도로라
그걸 명분으로 더 하고 싶어 하는 거 같고
마침 지진도 났던 동네라 지을거면 내진 설계도 빡세게 해야 되서
그렇지 않아도 비싼 비용인데 예상보다 더 깨질 수도 있는 상황에
건설 비용이 많이 들어가면 통행료도 그만큼 받을 것인데
그럴바엔 다른 종축 고속도로 타고 말지 미쳤다고 동해쪽으로 가나

현실 카카오마블

포항이 난개발된 곳이라서 도로가 거지같긴한데

애초에 인구가 많지 않은 곳이라서 저거 필요없을텐데

원래 교통 인프라라는게
정말 필요해 죽겠는 곳들은 경제논리 100% 적용하여 칼같이 외면하고
(예: 서울시내 유명 베드타운들의 지긋지긋한 교통난은 회전이 안된다며 철저히 외면)
필요없고 혈세낭비 뻔한 곳에는 잘만 생기고 (예: 일부 경전철)
한두번 보는게 아니니.. 결국 목적은 다른 곳에 있다는 뜻
토목공사 그 자체가 목표든 지자체 홍보가 목표든

답없어 // 실사판 카카오마블ㅋ