근데 단순히 사고 잘나고 안나고 따지는것보다

그 난 사람 결과가 어뜨케됬느냐가 중요한거 아님?

사고가 안나는게 제일 중요하죠........;;

둘 다 중요할듯 사고가 빈번히 일어나는것은 물론 기계결함있는거고 치사율이라던가 부상율이 다른차보다 더 높으면 그것또한 문제있는거고

아니 단순히 접촉사고라도 사고 카운터로 친다하면 단순히 사고 비율만이 중요한건 아니죠

단순 접촉사고로는 인명피해 안남;; 쉐보레가 당한 단순접촉사고를 그대로 흉기차가 당한다고해서 인명피해 생기는게 아님.가장 중요한게 인명피해가 나냐 안냐자나요

인명피해도 그 사람이 얼만큼 휴유증을 겪나 이것도 따져야 더 정확한 통계져

ㄴ 음 그건 데이터를 못찾겟음 일단 사망 혹은 중상 같은 인명피해 비율은 흉기차가 가장 적음 근데 판매량이 워낙 압도적이라 단순 수치는 가장 많긴함

사람이 최우선이고 그다음이 사고 여부죠.
사람생명은 차 몇십대를 주고도 못삼

ㄴ 사고가 안나면 생명걱정할일도 없죠 사고안나는게 최선이고 사고가 났을때 안전한지가 그 다음