근데 이영호는 다른 케이스랑은 완전 다른게...

일반적으로 임요환 이윤열 같은, 심지어 마재윤까지 초창기 선수들은 소위 말하는 변화의 중심에 있었고 이 변화의 선구자였음. 이윤열은 조금 제외한다 치더라도 임요환 마재윤 최연성 같은 케이스는 말 그대로 선구자였기 때문에 그에 대해 개척자의 정보독점에 따른 초과이윤에 가까운 성과를 보였는데... 이영호는 그런게 전혀 아님. (마재윤이 몰락이 순간적이었던 것도 이 혁명적인 변화를 이끌었지만 그걸 유지할 퍼포먼스 자체가 없었다는 거고)

 

그냥 기존의 패러다임에 적합한 완벽한 최적자... 그냥 남들이 다 이뤄놓은 과정을 자신만의 압도적인 퍼포먼스로 다 해먹은 느낌임. 누구나 어떻게 해야하고 뭘 해야 할지 알고 있는데 그걸 기계적으로 수행하고 압도적인 성과를 냈던게 이영호...  그래서 이번 단판제로 결정되는 스2프로리그 결승에서도 이영호에 대한 승리예상이 7:0이었고 실제로 승리하기도 했고...

결국 제대로된 방법만 제공된다면 이영호는 스2에서도 꽤나 높은 자리까지 날아오를 것 같음. 말 그대로 레드오션 승부의 최강자란 느낌...

확실히 그런게 무언가를 자기것으로 만드는것에 재능이있는듯.. 새로운걸 막 보여주지는 못하는데 이걸 자기것으로 흡수만하면 누구보다 완벽하게 소화함... 이런선수가 어떤한가지에 시간을 투자하면 정말 무서운듯

결국은 모든기술과 전략의 개발/연구가 끝난뒤엔 언제나 레드오션의 최강자가 이기는 법이죠...

이영호가 잘한게 기계같은 플레이해서 잘했다고 생각하시나보넹.. 알고보면 스1에서는 엄청 빌드도 많이 개발하고 눈치싸움이 컸는데 .. 기계적인 양산형 테란은 염보성이 대표적

오... 그럴 듯 하네요.
근데 위엣분이 말씀하셨듯이 이영호가 스스로 만들어나간 것도 있어요.
마레기의 3해처리, 김택용의 커닥처럼 게임 양상 자체를 바꿔버리는 큰 패러다임을 제시하진 못했지만
한동안 리버-캐리어로 이어지는 콤보를 포함한 프로토스의 캐리어를 제대로 막는 테란이 없었는데, 이영호가 안티캐리어빌드(업테란빌드)를 들고 나옴으로써 이후 캐리어는 거의 사장되버렸죠.
09년도 저그가 한참 극한의 뮤탈컨트롤 이후 이어지는 빠른 하이브 울트라(미친저그빌드)를 쓸 때, 뮤탈을 막기 위해서 이영호가 시도한 것이 뮤탈이 테란을 공략하러 오기 전에 그보다 한템포 빠르게 바이오닉 부대로 저그를 공격을 함으로써 자연스레 수비를 하는 방식. 등이 있어요.