저테 2병영 문제가 크게 될건 아니라 봅니다.

2병영 압박 이후에 운영 싸움도 어제 마카보면 충분히 재밌습니다. 

물론 그 단계에선 저그에 유리함이 있지만 테란도 멀티 미루면서 2~3차 들이부은거 아니면 충분히 할만하죠.

단지 지금 문제되는건 일꾼 동원 2차 3차 올인 하면서 안돼면 말고 하는 식의 플레이인데...

이번 3차에서도 거의 5~6명의 테란이 이러한 운영이었죠. 

하지만 이게 못막을 러쉬가 절대 아니고 막기만 하면 쉽게 승리를 가져갈수 있다는점.

그리고 이번시즌 들어서 괴물급 저그 유져 3~4명은 여기에 도저히 당할꺼 같지않은 수준을 보여주는점

을 감안하면 리그 수준이 더 올라가고 평준화 되어서... 올인 아니면 김원기 임재덕 못이긴다 하는 실력차 나는 

선수들 대신 제 2 제3 의 마카 혹은 정종현들이 계속 올라가게 되면 테란이 알아서 일꾼 동원 혹은 초가난 올인은

안하게 될듯합니다.

지금의 치즈러쉬는 초반 게임리그의 실력차를 생각하면 뭐 어쩔수 없는 현상이 아닐까 생각합니다. 

운영으로 이길수 있는 정종현 최연식 마카급 유져가 전략 카드중 하나로서 올인하는건

올인아님 답없어 보이는 상황의 유져의 올인과 비교하면

보는 입장에서 혹은 막는 입장에서도 훨씬 흥미진진하겠죠.

뭐 보면 저절로 사라질거같은 플레이긴 하지만 그런마인드나 빌드로 16강에서까지 주구장창 그짓을 해대는게 참 그랬던거 같음

2배럭 올인러쉬가 무서운맵은 사실 전초,델타, 금속과 로템의 가까운 거리일때입니다.
어제 과장과 플레이한 선수는 맵거리가 먼데도 불구하고 오히려 그걸꼬아서 한템포 늦은 올인을 하려다 망한케이스고요.
전초에서 저그들이 테란을 상대로 플레이 하는걸보면 2배럭후 올인 전략이 너무도 막을수 없는 괴로운 플레이기에 심지어 몰래멀티라는 무리수까지 두는 장면을 볼수 있습니다.
결국 최소한 전초나 델타만 리그맵에서 사라져도 2배럭 올인러쉬는 많이 사장댈듯하내요.