근데 4차관 처럼 장수한 빌드는 없어요

특정 빌드가 없는 저그는 제외하고

 

테란도 저그전 양상이 수시로 바껴오고 그랬는데,

 

프로토스만 4차관에 정체된감이 없진않아요. 그래서 지금은 개인적으로 과도기라고 생각해요

 

4차관은 패치전에도 앞마당 저그에게는 솔찍한말로 올인성이잖아요.

 

 

날빌은 50%의 성공률만 있어도 저는 해볼만하다 보는데, 4차관같은경우는 너무나 널리 쓰이다 보니

 

이제는 서로 알고있는 상태에서 막냐 못막냐의 싸움으로 변질되었죠.

 

개인적으로 4차관은 그만큼 오래쓰였기에 패치가 없었어도 사실 사라질 전략이었다고 봅니다. 저같은경우도 4차관은 이제 쉽게 막는수준이었거든요.

 

프로토스가 안일하게 경기를 했다는게 맞을지도모릅니다. 포지더블넥or 4차관이 80%였잖아요 솔찍히

 

공허포격기날빌은 언급할 가치가 없구여.

 

 

 

또 프로토스입장에서는 초반 저그에게 일꾼을 못째게하면서 뒤를 볼 수 있는 빌드를 마련해야하는데,

 

바퀴상향+ 광전사 빌드타임 너프로 이게 시스템적으로 상당히 어려워졌다는건 저그분들도 인정해야합니다.

 

또 초반 견제없이 일벌레 째버린 저그를 프로토스가 이기기란 거의 불가능하다는것도요.

 

지금도 gsl 도 그렇고 테프전에서도 4차관
레더에서 프토만나면 브론즈부터 올라왓지만 저프는 100에 95는 4차관임 ㅋㅋ

2번의 패치로 사라진거죠 언밸런스는 경험 전술 빌드로 절대 극복못함

차관의 장점 극대화가 4차관이니까 그렇죠

그렇게 따지면 저그 선해처리빌드는 왜 맨날 14햇인가요

그만큼 4차관이 효과적이였다는 거기도하지만, 그거말곤 딱히 할만한 전략이 날빌외에는 없었다는것도 문제죠.

뭐 다른의미로는 그만큼 저프전에서 토스가 많은걸 생각하지 않았다는 반증일 수도 있고..

제생각에 프로에게 4차관은 빌드가 아니고 완성형임.
2겟후 1로보나 1우주 올린뒤 차관 추가해 3차관에서 병력뽑으면서
1차관 추가 미네랄이 나와서 추가해주면
그때가 가장 이상적인 자원관리가 되는듯

저그가 앞마당가는건 반드시 해야하는 어찌보면 테란이 궤도사령부 만드는것과도 같은의미인데요. 본진저그로 하란말인가요 그럼?

4차관 외에 길이 별로 많지 않았죠

현재만 봐도 4차관 막히니까 당장 뮤탈이 압박아닌가요?

그전에는 4차관으로 협박하면서 버텼는데 지금은 코웃음ㅊ고 바퀴로 역러쉬요

그러니까 본문이 그걸 지적하는거잖아요. 프로토스가 4차관에서 빨리 벗어나 새로운 압박을 마련해야한다구요. 더불어 저는 패치도 필요하다고 한거구요.

또 프로토스입장에서는 초반 저그에게 일꾼을 못째게하면서 뒤를 볼 수 있는 빌드를 마련해야하는데,



바퀴상향+ 광전사 빌드타임 너프로 이게 시스템적으로 상당히 어려워졌다는건 저그분들도 인정해야합니다
상당히 공감가요.....그래서 요즘은 투관문 투추적자 앞마당가는데 이게 처음가서 저글링 강제시키는 뭔가가있거든요..... 그리고 모인 바글링에.............

그러니까 라뇨 그당시에도 그많은 유저들이 다 4차관만 했던것도 아닐뿐더러

플레이가 4차관을 중심으로 돌아가게 된데에는 다른쪽으로의 길이 신통치 않았기 때문이죠

토스가 연구를 게을리하거나 4차관에만 목맸다고 생각하는건 좀 잘못된 생각같군요